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卡特挖掘机维修

卡特320BL挖掘机发动机无法起动,机油压力报警

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/10/10     浏览次数:    
故障现象:卡特320BL挖掘(excavate)机发动机无法起动、KEY转到ON数秒后出现机油压力报警,请问是怎么回事?故障原因:驾驶室线束Trem-A(端子A)内1#和3#针脚短路(电流不经用电器、直接连电源两极)故障维修方法:修理线束 
  卡特320BL挖掘(excavate)机发动机无法起动,机油压力报警故障检测:1、KEY-ON后看到上述现象,判断为发马达L端子异常得电,用万用表测量L端子电压为24V—异常。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的先容。乐白家手机版官网维修对挖掘机进行定期的车辆清洁,部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。2、断开司机室内外连接器1,从连接器处利用万用表测量1-36#(发电机L端子)与其它各端子的 导通性。3、在司机室外线束的 连接器上测量后,未发现与其它导线有短路现象。4、在司机室线束的 连接器上测量后,发现该端子与1-35#端子之间有短路现象,说明短路发生在驾驶室内部。5、根据系统图分析(Analyse),在驾驶室内部,该两只端子同时进入监测(Food Monitor)器和ICF,为区分“部件”或“线束”短路,断开ICF及监测器后再次测量,仍然短路,判断为线束内部短路。6、仔细检查线束,发现为TremA内的 1#和3#端子间短路。 
  备注:1、驾驶室线束内TremA连接器的 1#端子和经18#保险丝(fuse)的 电源ON信号相连。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统先容得全面、系统、具体。比较详细地先容了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地先容了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。2、驾驶室线束内TremA连接器的 3#端子和发电机的 L端子相连,同时与起动安全继电器的 R端子及监测(Food Monitor)器的 C7端子相连。3、当该两只端子短路(电流不经用电器、直接连电源两极)后,KEY-ON时电源从18#保险丝进入起动安全继电器的 R端子,因此起动安全继电器保持断开,不吸合,发动机无法起动。4、当监测器的 C7端子得电后,监测器认为发动机已经开始运转,即开始监测机油压力,如数秒后检测到机油压力仍为低,则进行机油压力报警。5、该故障发生在使用5根针脚的 安全起动继电器的 机器上。在使用4针脚起动继电器的 机器上现象可能(maybe)会不一样,需确认。 
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